Általános információk a kötelező gépjármű felelősségbiztosításokról

Kinek kell és mire jó a kötelező biztosítás ?

A kötelező felelősségbiztosítás - mint a neve is mutatja - nem választható biztosítási forma, mindenkinek  meg kell kötnie , aki valamilyen gépjárművel rendelkezik. A felelősségbiztosítást kormányrendelet szabályozza, és alapvető célja, hogy az általunk másoknak okozott károkat térítse meg helyettünk. Gépjármű felelősségbiztosítás nélkül  közúti forgalomban nem közlekedhetünk, ellenkező esetben súlyos bírsággal, valamint azzal kell szembesülnünk, hogy az okozott kárt saját zsebünkből kell kifizetnünk. A MABISZ Kártalanítási Számla ugyan megtéríti azokat a károkat, amelyeket  felelősségbiztosítással nem rendelkező közlekedők okoznak, de azután kíméletlenül behajtja a kár összegét az okozón.

A kötelező felelősségbiztosítást a gépjármű tulajdonosa, vagy az üzembentartója kötheti, az esetek túlnyomó többségében az ugyanazt a személyt( vagy céget ) jelenti.

Fontos tudni, hogy a GFB nem csak a gépjármű tulajdonosra/üzembentartóra nézve kötelező, hanem a biztosítóra is. Ez azt jelenti, ha eldöntöttük, hogy melyik biztosítóval kívánjuk megkötni, akkor az a biztosító társaság nem utasíthatja el az ajánlatot, köteles befogadni.

Kötelező gépjármű felelősségbiztosítás váltása

Évente egyszer van lehetőségünk arra, hogy GFB szerződésünket más biztosító társasághoz átvigyük. A biztosítók október végén hozzák nyilvánosságra a következő évi díjtábláikat, így november hónap folyamán ( de december 31-re ) felmondhatjuk a szerződést.

Nagyon lényeges, hogy a felmondás december 1-ig beérkezzen a biztosítóhoz.

Az internetes biztosítóváltás több előnye van a saját ügyintézéshez képest, sokkal egyszerűbb, szakemberek végzik helyettünk, szinte semmit sem ronthatunk el, biztonságban vagyunk, s még online kedvezményben is részesülünk.

Bónusz-malusz rendszerről

A kötelező felelősségbiztosítás rendszerének jellemző, sajátságos része a bónusz-malusz rendszer.

Ez azt jelenti a gyakorlatban, hogy aki nem okoz kárt, évente egyre nagyobb bónusz fokozatot érhet el, s a biztosítás díja egyre kisebb lehet, akár a felére is csökkenhet. Aki viszont kárt okoz bónuszfokozata csökkenését lesz kénytelen elviselni.

A legkedvezőbb bónuszosztály eléréséhez 11 év balesetmentes vezetésre van szükség, érdemes tehát a bónuszunkra vigyázni. Figyeljünk arra, hogy biztosítási díjunkat mindig időben fizessük be, hogy a fizetési határidőhöz képesti 30 napos türelmi időből ne csússzunk ki, mert  a szerződés   díjnem- fizetés miatti megszűnése , majd újra kötése esetén visszakerülünk az A0 kategóriába.

Gépjárműcsere esetén - azonos kategóriában - a megszerzett bónusz fokozatot továbbvihetjük az új gépjárműre, de csak a régi gépjármű értékesítése és biztosítótól megkért kártörténeti igazolás bemutatása után.

Hasznos tudnivalók

-bármikor tudnunk kell igazolni, hogy érvényes szerződéssel rendelkezünk, ezért célszerű az igazolást, kötvényt a forgalmi engedély mellett tartani

-ha elhagyjuk az országot, feltétlenül szerezzük be a zöldkártyát és vigyük magunkkal

-balesetnél, ha személyi sérülés történt, ha külföldi  gépjármű a baleset okozója/részese kötelező  rendőrt hívni

-tanácsos  rendőri  intézkedést kérni, ha a baleset résztvevői  nem tudnak egyértelműen megállapodni a felelősség kérdésében, így sok kényelmetlenségtől szabadíthatjuk meg magunkat

-lehetőség szerint készítsünk felvételt a baleset helyszínéről, a keletkezett kárról, akár kamerás mobiltelefonnal is , szemtanúk adatait írjuk fel

-töltsünk ki baleseti kárjelentő lapot, feltétlenül ellenőrizzük a baleset résztvevőinak adatait, hogy a valóságnak megfelelő-e

-a balesetet jelenteni kell az illetékes biztosítónak.